港口庫存下降但礦價回升概率小
最近幾周，我國港口鐵礦石庫存量一改前一段時間的增長態(tài)勢，開始出現(xiàn)下降。據(jù)業(yè)內(nèi)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月18日，全國34個港口的鐵礦石庫存量達到11232萬噸的高點。從7月下旬開始，港口鐵礦石庫存已經(jīng)連續(xù)3周下降，累計下降了494萬噸。截至8月8日，港口鐵礦石庫存總量為10738萬噸。
那么，港口鐵礦石庫存量下降的原因何在？這是否意味著鐵礦石價格會就此反彈？
首先，港口鐵礦石庫存下降最重要的原因是銀行對鐵礦石貿(mào)易融資的政策發(fā)生了變化，融資礦的量開始逐步減少。據(jù)筆者了解，現(xiàn)在銀行對鐵礦石貿(mào)易融資的規(guī)模和審批都進行了嚴格的控制，有貿(mào)易商反映現(xiàn)在從銀行開信用證是件“很費力的事情”，凡是涉及鐵礦石融資的，銀行予以審批的概率非常小。在這種情況下，融資礦的量開始逐步減少，原有的融資礦也已經(jīng)拋售得差不多了。
其次，從鋼廠的角度來看，一方面，今年初以來，鋼廠的原料庫存水平普遍偏低，僅能維持7天~10天左右的生產(chǎn)；另一方面，由于今年上半年鐵路完成投資情況和棚戶區(qū)改造情況都遠低于預期，目前市場普遍認為，下半年鐵路、公路、水利設施等基礎設施建設和棚戶區(qū)改造即將發(fā)力，鋼材市場下半年將轉(zhuǎn)好的預期增強。與此同時，近期鋼廠出貨速度有所加快，鋼廠產(chǎn)成品庫存呈下降趨勢，從而使得鋼廠采購原材料的意愿增強。這是港口鐵礦石庫存下降的原因之二。
值得一提的是，此次港口鐵礦石庫存量減少的最重要原因在于融資礦的減少，鋼廠采購需求增加的作用有限。這也正是在此輪庫存下降的過程中，礦價卻并沒有出現(xiàn)明顯變化的原因。
盡管如此，這并不意味著鐵礦石價格會就此迎來回升行情，價格在當前的價位繼續(xù)震蕩下行將是大概率事件。這是因為，當前鐵礦石市場仍然處于供大于求的格局。
從供應面來看，盡管港口鐵礦石庫存已經(jīng)開始減少，但是畢竟還有超過1億噸的庫存量。此外，雖然目前鐵礦石價格處于低位運行態(tài)勢，但是國外礦商方面紛紛表示沒有減產(chǎn)計劃，相反還要增加產(chǎn)量，希望借此抵消因價格下降帶來的對企業(yè)經(jīng)營的不利影響。因此，預計后期鐵礦石供應量仍將處于十分充足的狀態(tài)。
從需求面來看，雖然對下半年鋼材市場轉(zhuǎn)好的預期不斷增強，但畢竟目前尚沒有出現(xiàn)比較明顯的需求釋放跡象。再加上鋼鐵企業(yè)的資金情況仍然未見明顯好轉(zhuǎn)，因此，預計鋼廠在原料采購方面仍將維持較為謹慎的小批量、多批次的采購節(jié)奏。
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